La modernització de les edificacions són sens dubte estímuls necessaris per als visitants, cada dia més exigents

Bona part del creixement econòmic del Principat d'Andorra durant els últims anys s'atribueix a l'aportació del sector de la construcció. La importància d'aquest sector en l'economia no es limita als seus efectes directes, com l'aportació al creixement de la producció i a la generació de llocs de treball, sinó que a més a més incentiva l'activitat i el treball de molts subsectors auxiliars, sectors erigits com a proveïdors d'aquest sector. Exerceix una notable influència sobre els cicles econòmics i té un paper clau en els processos de creixement i desenvolupament.

Amb encerts i desencerts, amb més o menys estètica, i amb poc o molt encant; evidentment tot això és discutible, però hem creat amb les nostres infraestructures i edificacions un pol d'atracció específic i únic en l'eix dels Pirineus. Sens dubte, no trobarem unes valls com les nostres en tot el Pirineu.

El nostre territori permet al resident i al turista poder gaudir en pocs minuts d'espais totalment tranquils enmig de paratges bucòlics, i de centres urbans més o menys cosmopolites amb tots els serveis necessaris –o gairebé tots–. Aquesta característica no la trobem en altres valls del Pirineu, aquestes altres valls no disposen dels nostres serveis, no tenen l'atractiu que comentava de la proximitat de nuclis totalment diferents a gust de tots els consumidors. Aprofitem-ho!

El progrés, amb un criteri real de sostenibilitat ambiental, és una necessitat vital. Les infraestructures i la modernització de les nostres edificacions són sens dubte atractius necessaris per al visitant, cada dia més exigent.

La circulació interna en una ciutat o país és una qüestió que preocupa milers de ciutats a tot el món; sens dubte, el caos circulatori no ajuda a atreure visitants. En aquest sentit i amb aquest criteri, s'ha apostat en els darrers anys per solucionar un dels primers problemes que manifestaven els ciutadans i visitants en les enquestes. Vull recordar que el primer i més important problema que els ciutadans d'aquest magnífic país exposaven de totes les maneres possibles, en totes les enquestes elaborades per l'Institut d'Estudis Andorrans fa més de 10 anys, era el caos circulatori; per tant, i com no podia ser d'altra manera, seguint les demandes dels ciutadans, tots els governs, i tots els comuns, fins als actuals, varen actuar amb responsabilitat política, fent el possible i necessari per avançar en la solució al problema esmentat. Un problema que estava convertint el nostre país en notícia cada cap de setmana per les cues interminables en baixar de pistes a l'hivern.

Malauradament, aquestes infraestructures, algunes de les quals recordo que es varen començar a dissenyar fa prop de 15 anys, s'estan acabant avui, en un moment en què l'equilibri entre inversió i contenció es decanta clarament cap al costat de la contenció.

El túnel de les Dos Valires és un exemple clar i contundent d'una solució a un problema que existia fa 12 anys. Evidentment, la construcció d'una infraestructura com aquesta no es fa d'un dia per l'altre, i és que la posada en funcionament del túnel es fa justament ara, quan a tot el món s'està posant en qüestió la despesa pública. I en un moment en què tot és qüestionable a causa de les dificultats econòmiques que patim.

Recordo també que aquesta infraestructura, juntament amb la variant de Sant Julià, era una prioritat absoluta de la majoria dels ciutadans d'Andorra, la primera per ajudar a descongestionar el pas de vehicles d'una vall a l'altra pels nuclis urbans d'Escaldes i Andorra –una infraestructura molt sol•licitada pels cònsols majors de les parròquies centrals d'aquells anys–, i la segona evidentment per ajudar a descongestionar la porta d'entrada i sortida del nostre país cap al sud; o sigui, la primera i última imatge d'Andorra que s'emporta el turista.

Tot i les dificultats hem de continuar impulsant el pla viari d'Andorra; això sí, caldrà fer-ho en consonància amb la situació econòmica actual, tenint en compte les perspectives de futur, i sobretot diferenciant allò que és necessari d'allò que és prioritari.

Seguint aquests criteris, entenc que és vital continuar desplegant la xarxa viària per donar coherència a les infraestructures iniciades, i per no perdre el fil del posicionament estratègic en l'eix pirinenc.

Unes infraestructures viàries en condicions i en nombre suficient són necessàries, igual que ho és el sistema circulatori del cos humà. Unes artèries col•lapsades solen provocar greus trastorns de la salut!

Però no n'hi ha prou. Hem de retrobar l'esperit dels darrers anys, l'esperit del -som diferents, és a dir, que cal creure en el posicionament d'Andorra com a pol d'atracció. I l'arquitectura n'és l'exemple! Està àmpliament demostrat que els edificis emblemàtics i les infraestructures estratègiques i diferenciadores ho són. En tenim exemples històrics i contemporanis a tot el món, i a Andorra també, com el telecabina d'Encamp a Engolasters impulsat per un privat, que va generar l'aparició de molts negocis encarats al turisme a la vila d'Encamp i que va ser una de les imatges més venudes al nostre país, o Caldea, ja convertit en un símbol d'Andorra i en un atractiu indiscutible.

Cal ara impulsar de forma decidida una normativa que afavoreixi el desenvolupament de diversos projectes emblemàtics amb participació privada que dotarien el país d'infraestructures públiques i privades necessàries, amb capacitat de retorn econòmic i que complementarien de forma contundent les ja existents. La voluntat política per impulsar aquestes reformes serà clau i beneficiosa per al país, ja que sens dubte aporten valor afegit a l'oferta d'Andorra. I generen fluxos econòmics al seu voltant.

En moments com l'actual, en què les administracions difícilment poden fer front als compromisos, cal que els governants actuals facin realment atractiu el nostre país. Amb l'obertura econòmica hem fet un pas de gegant, però ara cal demostrar que podem donar seguretat als inversors que vulguin confiar en Andorra. Cal fer més senzilla, segura i atractiva la nostra proposta d'obertura, alhora que dotem el país de les infraestructures suficients, pels inversors, residents i visitants.

Associació de Contractistes d'Obres d'Andorra